“埃尔法高档”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深柢固，即使在外国MPV圈里相同有着这样的认知。而雷克萨斯LM的呈现则在埃尔法的根底上再次把这种“高档感”提高，所以国外许多车友将埃尔法改成LM的外观， 究竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但假如有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改?今日咱们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不必再做那么多骚操作，直接将爱车往自己最喜欢的方向开改。

  23款雷克萨斯LM350长宽高分别为5040*1850*1945mm，轴距是3000mm，整备质量约为2.3吨，开起来很稳。动力部分，这款LM车型选用的发动机是2.5L天然吸气发动机，上限功率117马力，峰值扭矩198N·m，并还有一款电机进行辅佐，电动机总功率155千瓦，总扭矩409N·m。

  23款雷克萨斯LM350长宽高分别为5040*1850*1945mm，轴距是3000mm，整备质量约为2.3吨，开起来很稳。动力部分，这款LM车型选用的发动机是2.5L天然吸气发动机，上限功率117马力，峰值扭矩198N·m，并还有一款电机进行辅佐，电动机总功率155千瓦，总扭矩409N·m。

  23款雷克萨斯LM350为了后排乘客更好的私密性，中心私密屏窗不仅可升降，还能够变色为隐私玻璃，可谓十分的人性化了；除了双层隐私玻璃（防红外线、紫外线）之外，内部还独自供给了后排手动遮阳帘来加强私密性和防晒功用。

  2023款雷克萨斯LM350在外部款式和装备上根本没差异，而真实摆开距离的彻底在车内；LM350h整个内饰规划风格仍旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中心出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分根本相似，乃至用料也接。中控造型和两边门板内衬之间，选用了相似环抱布局款式，外表处理的层次分明，多媒体体系与挡杆区之间较高的一体式规划，更契合一辆高端车型的定位。

  23款国六雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制作规范来讲，雷克萨斯无疑会在规划、用料等方面下更多的功夫。在制作规范方面，虽然现在丰田旗下的新车型都是根据TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技能根底上有更严厉的制作规范，其工艺水平也要比丰田更高。

  购车方面：修改咨询了经销商，雷克萨斯LM亚洲版现在优惠程度不错，最高可优惠 18万，售价低至122.00万，现车足够，色彩完全。

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